頭圖：圓桌對話:城市，在路上
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“人們來到城市是為了生活，人們居住在城市是為了生活得更好?！惫畔ＥD哲人亞里士多德所闡釋的城市意義，伴隨城市化進程而被國人深刻感知。
2010年，上海世博會成功舉辦?？傄?guī)劃師吳志強憑借長年累積的世界范圍內(nèi)“古老與創(chuàng)新和諧共生”方面的案例經(jīng)驗，堅持融入當時最新的城市規(guī)劃理念，對老建筑進行最大可能的改造及再利用。
最終，他帶領團隊在黃浦江兩岸長達6公里的建筑上，寫下了一個個“留”字，給老廠房以新生命，也成就了世界上最大的30萬平方米老建筑保留項目。
同年，第16屆亞運會在廣州主辦。面對廣州乃至珠三角城市化進程的特殊形態(tài)——城中村，市政府在新聞發(fā)布會上宣稱，將在2-5年內(nèi)完成52條舊村全面改造工作，10年內(nèi)爭取完成138條舊村的綜合整治改造。
第一個被全面改造的是獵德。改造前，獵德村和其他城中村一樣，是“臟亂差”的代名詞，存在違建問題和消防隱患、治安環(huán)境復雜。改造后，各項公共服務設施嚴格按規(guī)劃的要求進行配置，人居環(huán)境極大改善，不但村集體收益翻番，還保留了龍舟和宗祠文化，被總結為“獵德模式”。
九年過去，城市發(fā)展早已進入人工智能階段。現(xiàn)在的城市宛若大型高級生物，有發(fā)達的中樞神經(jīng)，可以自我學習、自我迭代。
著名城市史學家劉易斯·芒德福在其著作《城市發(fā)展史》中寫道：“我們處在這樣一個時代：生產(chǎn)和城市擴張的自動進程日益加快，它代替了人類應有的目標而不是服務于人類的目標。城市的主要功能是化力為行，化能量為文化，化死的東西為活的藝術形象和音標，化生物的繁衍為社會創(chuàng)造力。”
城市的豐富和復雜，經(jīng)由各種元素的生長、培育和積淀而形成。元素個體與城市整體既互相促進，又互相制衡，而所有的創(chuàng)新和改善，為的是更美好的生活。
認知來自經(jīng)歷，讓我們一起來聽聽他們對城市的理解。
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唐克揚：“路改變了城市，不是城市改變了路”
生于70年代初的唐克揚，對城市的定義有最樸素的直覺：城市不是為汽車量身定制的，汽車只是為了方便人們出行。但他也不得不承認，“現(xiàn)在的城市或多或少看上去是為汽車而設計的?！?/p>
本科工科、碩士文學、博士做建筑研究，唐克揚因此積累了多個領域的專業(yè)學識。除了學科上的輾轉，他在地域上也橫跨千里——碩士階段是在北大讀比較文學，博士階段在美國的芝加哥大學和哈佛大學完成，后來又在歐洲策劃設計多個展覽。多個城市的生活經(jīng)驗加深了他對于城市建筑規(guī)劃的認識。
在他看來，一個真實的城市在時間中演繹的痕跡，便是城市的街道在時間中發(fā)生的各種各樣的不同形變。
唐克揚 建筑設計師，獨立策展人
真實的城市既有規(guī)則，也會有意外，而有趣的地方恰恰由意外構成。真實的城市道路也許不是那么筆直，方向不是那么規(guī)律，卻更加合乎人們正常生活的細節(jié)，城市的魅力在這種具體之中體現(xiàn)。
如果把城市視為一個有機的生命體，道路便不只是連接城市的各種分區(qū)，而是為城市服務。廣州遇到臺風時，道路積水影響出行，甚至會造成生命財產(chǎn)安全問題。而好的解決辦法是改變道路本身，從材料上選擇透水性強的，使路面像海綿一樣可以吸水。
城市遠遠要比我們在手機、在地圖圖表上看到的復雜很多，只有放下手機，走出去看看，才能感受到真實的城市之美。
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蔣南青：可持續(xù)發(fā)展需要為垃圾買單
“在每個城市生活半年以上，你就會對這個城市有感覺?！笔Y南青分別在荷蘭、日本、以色列和肯尼亞的大學及國際研究機構工作多年，從事農(nóng)業(yè)生態(tài)方面的博士后研究。
對于城市的可持續(xù)發(fā)展之道，她強調(diào)個人低碳生活方式的重要性。以飛機餐中最簡單的牛肉飯和雞肉飯為例，生產(chǎn)同樣重量的雞肉和生產(chǎn)同樣重量的牛肉，消耗的水資源相差3-4倍。依此類推，每個人在選擇食物的時候都會帶來對環(huán)境的影響，每一個舉動都會關系到城市的未來。
蔣南青 中國合成樹脂供銷協(xié)會塑料循環(huán)利用分會秘書長
“以往我們的生活方式是從制造、生產(chǎn)到棄置，影響是線性的，只是往前看，從來不去想后面的結果，現(xiàn)在要徹底變革，也就是我們在消費完之后，通過再利用，把它變成一種新的物質(zhì)、新的資源，形成一種閉環(huán)?！?/p>
其中，將塑料資源化再生，正符合了循環(huán)經(jīng)濟的邏輯。在整個塑料生產(chǎn)中，30%主要用于包裝。而消費者主動選擇可降解、可堆肥的塑料包裝，將會大大提高資源利用效率。城市是垃圾產(chǎn)生的主要地點，從生產(chǎn)者的角度而言，也應研發(fā)生產(chǎn)更多可持續(xù)的材料來建造智慧城市。
此外，除了從消費端提升減碳意識，未來必然是企業(yè)必須要負擔起更多的責任。城市未來的可持續(xù)發(fā)展之路，“是一個長期的可能未來二三十年全民一直要去為之努力奮斗的一項工作?！?/p>
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馬家輝：“我難以想象一個城市沒有美好的書店”
在每個人心中，不同的城市元素可能有不同的位階、不同的高低，但都會有一個是最重要的。對于馬家輝來說，美好城市的元素表，首屈一指的重要元素一定是書店。無需太大的面積或太過繁復的裝修，只需要走進一家小而雜的書店，便打開了一扇探險之門，每一個讀者都有機會收獲溫暖與快樂，收獲眼界的遼闊。
馬家輝 香港知名作家、學者、媒體人
馬家輝仍記得他與書店美麗而憂傷的故事：羅志華先生在香港經(jīng)營著一家夠小夠雜的青文書店里，黃碧云、陳冠中、梁文道這些耳熟能詳?shù)拿侄荚?jīng)是店里的常客。隨著經(jīng)濟的下滑和書店的落寞，青文書店的面積越來越小，最終面臨著倒閉的現(xiàn)實。但羅志華堅持把所有的書籍保存下來，相信有一天會重新開張。
2019年9月7日，他們一同出現(xiàn)在南方周末攜手巴斯夫打造的“N-Talk·城市元素力”大咖演講秀上，探討關于城市未來的無限可能。
在現(xiàn)場，巴斯夫為每一位觀眾提供了一個印有化學元素周期表的環(huán)保袋，該設計是為了紀念門捷列夫發(fā)現(xiàn)元素周期表150周年。從有效凈化空氣的催化劑到驅動電動交通的電池技術，從高效節(jié)能的建筑建材到滲透雨水的路面材料，化學作用伴隨城市元素，遍布在我們的生活細節(jié)中。
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城市，在路上
道路是連接城市的重要紐帶，也是為城市發(fā)展運送人流、物流的重要通道。未來城市的發(fā)展追求高效率和高幸福感，智慧出行必然是這個時代所能給出的答案之一。
巴斯夫全球高級副總裁鄭大慶、《電動汽車觀察家》總編輯邱鍇俊和廣汽研究院前瞻設計專業(yè)總師陳奎文，也在本次N-Talk上給出了他們心中關于“智慧城市”的暢想。
新能源汽車是“智慧環(huán)保出行”的重要元素之一，但在如今補貼退坡的情況下，《電動汽車觀察家》總編輯邱鍇俊認為，“長期來看還是要繼續(xù)降低新能源汽車的成本，提升效能；同時，延長電力電池的周期、匹配比較方便的充電條件和規(guī)劃一定的行車路線也可以在短期內(nèi)解決目前新能源汽車所面臨的的‘成本高’‘續(xù)航短’等問題?！?/p>
汽車的設計同樣包含綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的概念。廣汽研究院前瞻設計專業(yè)總師陳奎文為現(xiàn)場聽眾描繪了出行中諸多人性化環(huán)保的構思，包括車子內(nèi)裝設置紫外線提醒的涂料、生物纖維板，到未來座椅自動旋轉、生物識別、血壓計等方方面面。
一直以來，巴斯夫都致力于用化學創(chuàng)新助力可持續(xù)發(fā)展的未來。巴斯夫全球高級副總裁鄭大慶在圓桌論壇上強調(diào)了材料對于可持續(xù)發(fā)展的重要性，例如可降解材料的使用、可降解定膜成本的縮減、通過丙烯酸酯類聚合物的替代消除新車氣味、汽車輕量化材料的使用等。他表示，安全、智能、環(huán)保、舒適是未來出行的趨勢所在。
我們創(chuàng)造并擁有元素，享受它們經(jīng)過化學反應帶來的驚喜，城市也因而被真實、有趣的生活界定。在近處，我們不禁流連忘返，沉溺于未來城市的美好可能；但只有將目光投向遠方，堅持創(chuàng)新和開拓，關于未來的想象才能和理想重合。
