我人生最初的夢想很簡單，要進(jìn)城，做個(gè)體面的城里人。父親曾是解放軍，在部隊(duì)學(xué)會了雙手打算盤的絕活，退伍后被安排到鎮(zhèn)供銷社做營業(yè)員。每個(gè)月工資只有幾十塊，沒法養(yǎng)3個(gè)孩子。我5歲那年，剛好農(nóng)村有地，一家人就回去了。父親當(dāng)了村會計(jì)，我成了村里娃。
為了進(jìn)城，我拼命學(xué)習(xí)，18歲時(shí)當(dāng)上民辦教師，再當(dāng)代課老師，24歲轉(zhuǎn)正。但我骨子里不安分，一心想取得城市戶口，出人頭地干一番事業(yè)，于是想方設(shè)法轉(zhuǎn)干。1984年我進(jìn)入市建筑公司做采購員，終于獲得了城市戶口。后來成立了貿(mào)易公司，我又擔(dān)任公司總經(jīng)理。1988年農(nóng)工商聯(lián)合社成立，我被提升為副社長兼工業(yè)公司總經(jīng)理，行政級別副科級，分管下屬6家企業(yè)。就這樣一步一步靠自己走下來。
在建筑公司擔(dān)任副經(jīng)理的時(shí)候，國家允許我們搞承包，我就自己承包搞工程，交管理費(fèi)，每年能賺四五萬。這在當(dāng)時(shí)不是小數(shù)目，用民間的話講叫大款。我是鎮(zhèn)上第一個(gè)有彩電的人，又第一個(gè)有了日本雅馬哈摩托車，3輛。年輕人喜歡時(shí)髦的消費(fèi)，那種感覺簡直棒極了。1984年，我有了自己的第一輛北京吉普，1988年開12萬多的切諾基。那年我從西安飛深圳，拉著一個(gè)大密碼箱，光機(jī)票就要180元，那時(shí)就是覺得自己有錢，自我感覺很好。1992年我又買了兩輛奧迪，32.9萬一輛，這件事在當(dāng)時(shí)的朋友圈很轟動，也有人說我胡折騰。
1991年廣東拉開了建設(shè)大亞灣填海工程的大幕，我看到了自己的舞臺。在好朋友的召喚下，我購置了挖掘機(jī)、推土機(jī)、翻土車到那邊去干工程。一到惠州我就愛上了南方，渾身有使不完的勁兒，立刻和有關(guān)方面簽了合同，把設(shè)備、人員等都調(diào)了過去。
1993年我進(jìn)入了地產(chǎn)業(yè)，這么多年，在商業(yè)地產(chǎn)和住宅地產(chǎn)上我的把脈還是非常準(zhǔn)的。別人選定一個(gè)項(xiàng)目，需要考察、寫報(bào)告、分析等等，而我到一個(gè)地方去，半小時(shí)就能算出這個(gè)項(xiàng)目是否能賺錢，一天之內(nèi)就能拍板干不干，因而我做項(xiàng)目出手特別快，至今所有房地產(chǎn)項(xiàng)目決策都沒超過一天。
我們那個(gè)年代的創(chuàng)業(yè)家，完整人生一般有3個(gè)階段：生意人—企業(yè)人—事業(yè)人。生意人階段就是要賺錢，生存下來；企業(yè)人階段開始有意識地經(jīng)營各種資源，尤其是團(tuán)隊(duì)，到事業(yè)人階段才算找到生命的意義。這3個(gè)階段不是所有創(chuàng)業(yè)家都能走完的，很多人一輩子是生意人。
還有就是像我一樣，企業(yè)人之后，找不到新的激情開創(chuàng)新事業(yè)，滅了，再也不會自我點(diǎn)燃?？陀^地說，我們這一代老板早年致富是沾了國家政策的光，正好趕上改革開放，環(huán)境為我們創(chuàng)造了機(jī)遇，我們也捕捉了機(jī)遇。
我們這代人的優(yōu)點(diǎn)是勤勞、能吃苦，能有的機(jī)會就去抓，敏銳。只要有信息我就緊跟不放。可能有些感覺是天生的，想到了就做。
我們這代人的缺點(diǎn)是多數(shù)人眼光短淺，90%的人還停留在買賣人思維上，沒有企業(yè)人思維，更別說事業(yè)人了。如果不懂得聯(lián)盟，不做思維調(diào)整，可能僅是多賺點(diǎn)錢而已，企業(yè)不會發(fā)展太大。我們這代人在未來10年可能要消失掉一大半。像我這個(gè)年齡的企業(yè)家，很多已經(jīng)把公司交給第二代，但我覺得也不是個(gè)辦法。交給后代只是心理安慰，第二代如果能支撐是件好事，萬一不能支撐，那企業(yè)對他來說是有害的、痛苦的。
