題主問了3個問題，我一個一個來回答。
Q1：我不確定迪拜是不是享譽世界，但迪拜的知名度很高是不爭的事實。
迪拜知名度高的原因，我個人總結如下
迪拜的城市營銷策略：敢為天下先，凡事只做第一不做第二。迪拜有著太多的No.1和吸引眼球的事物，以至于給外國媒體的感覺很多時候都是wow不是喔。定位策略運用得當?shù)姆独?，用浮夸風把迪拜的城市形象和高大上、土豪等概念緊密聯(lián)系起來，有效地占領大眾的腦海。
世界第一高樓：Burj Khalifa 哈里發(fā)塔
世界第一Mall ：Dubai Mall （最近新計劃的Mall of the World面積是這個的4倍汗……）
Burj Al Arab 帆船酒店
棕櫚島
世界島
世界最大人工港：Jebel Ali
迪拜豪車多，交警有阿斯頓馬丁、布加迪威龍等……
棕櫚島
?（真相：其實迪拜在阿聯(lián)酋是老二，安靜低調的老大Abu Dhabi比迪拜有錢10倍不止……石油土豪？只有2%的迪拜GDP來自油氣，石油收入占迪拜政府總收入不到9%）
迪拜的交通樞紐作用和發(fā)達的旅游業(yè)。高大上的名氣結合旅游業(yè)貿(mào)易業(yè)發(fā)展，讓知名度得到持續(xù)強化。誰不想去高大上的地方購物旅游？誰不想在高大上的酒店舉辦會議？迪拜現(xiàn)在是中非歐貿(mào)易中轉站 / 阿拉伯世界的經(jīng)濟中心
地理位置確實非常理想，連接非洲歐洲亞洲的節(jié)點。
享譽世界的阿聯(lián)酋航空（Emirates）從80年代開始苦心經(jīng)營，土豪級服務加上計劃中的世界最大機場開通，會展貿(mào)易中轉旅游持續(xù)帶來客流和經(jīng)濟增長動力。
迪拜外國人多。本地人估計只有15%-20%。
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阿聯(lián)酋航空公司一架往返于莫斯科與迪拜的空客A380客機
Q2：一般人想到這個問題最大的一個誤會就是：不就是石油土豪嗎？其實迪拜不是壕。
其實剛剛也提到了，迪拜的第一桶金是來自石油，但是現(xiàn)在已經(jīng)是不靠石油吃飯的多元化經(jīng)濟體。迪拜只有2%的GDP來自油氣，石油收入占迪拜政府總收入不到9%。（當然不可否認附近國家的石油土豪的強大消費力對迪拜的正面影響）
成事基本上要滿足三點，天時地利人和，right time ，right place ，right people.
天時? 有，但不多。迪拜的經(jīng)濟多元化戰(zhàn)略趕上了上一個十年油價起飛，中東土豪暴富也算是時機不錯，不過個人認為時機不是主要因素，迪拜崛起的背后是政府長遠規(guī)劃和苦心經(jīng)營。
過去幾年迪拜的強勢復蘇反彈是趕上了天時，2011年阿拉伯之春讓迪拜成為阿拉伯的避風港，各種避險資金流入迪拜。
地利? 有，但不是決定性。
航空：在全球化航空運輸發(fā)達的時代，迪拜的地理位置優(yōu)勢就開始體現(xiàn)。波斯灣上的明珠到歐洲、亞洲、非洲的距離都不是很遠，非常適合做航空中轉站。迪拜政府早看到了這一點，Emirates航空從80年代就開始經(jīng)營，擴建迪拜機場也讓迪拜擁有不少先發(fā)優(yōu)勢。
貿(mào)易：Jebel Ali是世界上最大的人工港。
人和？決定性因素。相比附近有石油的阿布扎比酋長國大哥、有天然氣的卡塔爾土豪，迪拜其實沒有這么幸運。阿聯(lián)酋90%以上的石油在阿布扎比手里，迪拜的石油現(xiàn)在基本已經(jīng)挖完。正是在沒有多少油的情況下，迪拜有著比周邊國家更大的危機感和壓力去改革和開放。迪拜政府和酋長很明智地面對現(xiàn)實，解放思想實事求是，抓住機遇走在了發(fā)展前沿。
交通四通八達：要想富，先修路。Emirates航空從80年代就開始發(fā)展，Jebel Ali港1979年就開始投入運作。阿布扎比和卡塔爾10年前才開始發(fā)展自己的航空。
政府相對高效，商業(yè)友好程度高：迪拜商業(yè)環(huán)境開放，自貿(mào)區(qū)遍地開花，政府相比附近懶散的土豪國高效不少。很多跨國企業(yè)的區(qū)域總部都在迪拜，迪拜相當于連接阿拉伯世界和西方的門戶。
包容文化多樣性，提供高質量生活環(huán)境，吸引人才：自貿(mào)區(qū)免稅、沒有個人所得稅、高度國際化的生活環(huán)境、高大上的住宅小區(qū)都不斷地吸引著全球人才。不少南亞精英、阿拉伯精英還有歐美人都選擇在迪拜生活和發(fā)展。
世界一流的基礎設施建設。一流的港口，機場，公路。
強勢政府，政局穩(wěn)定：迪拜是阿聯(lián)酋第二大酋長國，政治體制是君主制。酋長就是領導，執(zhí)行力估計比我黨還高效。政局穩(wěn)定這點在紛亂的中東實在是太重要了，在2011年阿拉伯之春之后體現(xiàn)得淋漓盡致。迪拜的開發(fā)計劃都是政府強力主導，不需要像民主國家一樣要多年協(xié)商權衡各方利益。
敢打敢拼，有大哥兜底：迪拜雖然自己沒油，但是大哥阿布扎比非常有錢。迪拜酋長敢想敢做，冒風險融資發(fā)展的背后是阿布扎比和迪拜唇亡齒寒的關系，迪拜的高風險策略有阿布扎比土豪做隱形背書。2008年金融危機到來迪拜地產(chǎn)泡沫破滅國企出現(xiàn)償付危機的時候，阿布扎比一擲千金支援迪拜100億美刀，世界第一高樓從迪拜塔改名哈里發(fā)塔 （哈里發(fā)是阿布扎比酋長的名字）。
簡而言之，迪拜的崛起首先離不開幾代迪拜酋長的苦心經(jīng)營、開放心態(tài)、宏大vision；其次阿布扎比的兜底支持、石油美元的崛起也都是有利的客觀條件。正所謂生于憂患，死于安樂，正是迪拜油氣資源的匱乏帶來的憂患讓迪拜酋長們有危機感去抓住有利客觀條件做出大膽改變，抓住機遇，一躍以土豪的形象站上世界舞臺。
迪拜在發(fā)現(xiàn)石油之前很窮，拿土豪的話來說和現(xiàn)在的索馬里沒啥兩樣，基本靠賣椰棗、貿(mào)易、下海采珍珠為生。
Margin Call里說得好：There are three ways to make a living in business: be first, be smarter, or cheat。
Be first：空間上迪拜做到了，各種世界第一。時間上迪拜做到了，起步早先發(fā)優(yōu)勢明顯。
Be smarter：迪拜做到了也在保持，相比其他治理效率低下的中東國家，開放包容進取的迪拜很有吸引力。
Cheat：這里改成Luck可能會比較合適。第一桶金是運氣，能用第一桶金發(fā)展起來是實力。阿布扎比的背書也是先天優(yōu)勢，懂得利用優(yōu)勢也是挺好的。
迪拜已經(jīng)從2008年危機中走出來，經(jīng)濟復蘇房價回升，贏得2020年世博會舉辦權之后上馬新的瘋狂開發(fā)項目。未來發(fā)展的經(jīng)濟周期肯定會有，目前來看迪拜還是處于穩(wěn)步上升的軌道上，在通往全球都市的大道上奔跑著。
Q3：迪拜光鮮的奇跡背后是數(shù)以百萬計南亞勞工的汗水。迪拜可能是世界上貧富差距階級分化最大、種族歧視最正常的地方。以后再答吧。
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