據(jù)說，上世紀(jì)90年代，殼牌想回顧自己與中國(guó)的故事時(shí)，才赫然發(fā)現(xiàn)，要確定殼牌首度進(jìn)入中國(guó)的準(zhǔn)確時(shí)間還真不是一件容易的事……
許多日子都值得算數(shù)，但有一個(gè)時(shí)間最為突出——1894年，這一年，荷蘭皇家把箱裝油輸入香港，殼牌運(yùn)輸則開始把散裝油引進(jìn)上海；也是在這一年，殼牌在現(xiàn)在的臺(tái)北捷運(yùn)淡水站后鼻仔頭購(gòu)地興建油庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)，將油品輸入臺(tái)灣銷售。于是，1894年，被定義為“殼牌中國(guó)元年”。
外灘一號(hào)的亞細(xì)亞公司
對(duì)于一百多年前的那些故事，只有一點(diǎn)是清楚的，一切源起來自一種用來點(diǎn)燈照明的薄而無色的油，煤油，當(dāng)時(shí)也叫“燈油”，那是當(dāng)時(shí)以石油為原料的最重要產(chǎn)品，煤油替代傳統(tǒng)的菜油用來點(diǎn)燈，其特點(diǎn)是燈火較穩(wěn)定，油煙較少，價(jià)格也更便宜，和世界其他地方的人們一樣，中國(guó)人對(duì)這種“新燈火”也非常喜愛。1894年，殼牌運(yùn)輸已用散裝油輪運(yùn)送煤油到上海，同年，荷蘭皇家石油公司開始引進(jìn)“Crown”牌煤油到中國(guó)，這個(gè)煤油品牌，中國(guó)內(nèi)地稱“僧帽牌”，香港叫“寶蓋牌”。到了1899年，僅殼牌運(yùn)輸與荷蘭皇家兩家公司運(yùn)到上海的煤油就有940萬加侖（逾2.9萬噸），運(yùn)到香港的煤油更達(dá)到2100萬加侖（6.5萬噸）。
1903年，殼牌運(yùn)輸貿(mào)易有限公司與荷蘭皇家石油公司合作經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)東的業(yè)務(wù)，在倫敦成立亞細(xì)亞火油公司。亞細(xì)亞在香港和上海分別成立了華南和華北分公司。在上海，亞細(xì)亞的華北公司租住在外灘一號(hào)，在當(dāng)時(shí)，除二三樓外，其余樓層都?xì)w殼牌使用，頂樓是實(shí)驗(yàn)室，大樓前端為辦公區(qū)，后端辟作員工宿舍，這棟八層高的大樓是上海當(dāng)時(shí)的地標(biāo)性建筑，也是亞細(xì)亞華北公司的運(yùn)營(yíng)中樞。由于這家火油公司受到社區(qū)珍愛，很快，人們忽略了大樓的正式名稱，普遍使用它的非正式名稱——“亞細(xì)亞大樓”，至今，這個(gè)名稱在那些對(duì)于老上海的回憶中仍隨處可見。
在“亞細(xì)亞大樓”的華北公司業(yè)務(wù)遍布全國(guó)，它經(jīng)銷過眾多品牌的煤油，“元寶”、“僧帽”、“鐵錨”、“龍牌”和“十字牌”。隨著越來越多的以燃油為動(dòng)力的船只、磨面機(jī)、碾米機(jī)如雨后春筍般的發(fā)展，公司為中國(guó)帶來了 “殼牌”及“銀殼牌”汽油，以及“殼牌”的其它產(chǎn)品，包括柴油、潤(rùn)滑油、洋蠟、瀝青和礦油精。除了上海以外，亞細(xì)亞火油（華北）有限公司還有以南京、漢口、重慶、天津、廈門、廣州、汕頭和福州為中心的多個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)域。和上海地區(qū)一樣，這些區(qū)域除了中心城市以外還覆蓋其它幾個(gè)城市，比如南京地區(qū)包括鎮(zhèn)江和蕪湖，廣州地區(qū)包括九龍、梧州和昆明；天津地區(qū)則包括牛莊、鄭州和北京。亞細(xì)亞火油公司在華的中國(guó)員工總數(shù)大約有六、七千人。
二戰(zhàn)中，殼牌也沒有離開中國(guó)，而是讓1913年注冊(cè)成立、戰(zhàn)前已進(jìn)入全面運(yùn)營(yíng)的殼牌中國(guó)公司繼續(xù)留在中國(guó)，并在戰(zhàn)時(shí)首都重慶成立了辦事處。經(jīng)傳統(tǒng)的海路進(jìn)口已行不通，于是殼牌想辦法經(jīng)由印度和緬甸，通過漫長(zhǎng)而崎嶇的山路，繼續(xù)向中國(guó)供應(yīng)戰(zhàn)時(shí)不可或缺的燃油及石油產(chǎn)品，直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。
短暫的離開
緊隨二戰(zhàn)的是數(shù)年的國(guó)內(nèi)政治動(dòng)蕩，直到1949年中華人民共和國(guó)的成立，這一切才結(jié)束。那年，殼牌在中國(guó)的員工超過1000人，其中包括35名外籍員工和4名華籍經(jīng)理。人民解放軍于1949年10月接管廣州時(shí)，殼牌的員工就在廣州市內(nèi)，記錄了夜間的戰(zhàn)斗和翌日的秩序恢復(fù)。1950年，當(dāng)美國(guó)各家石油公司撤離中國(guó)時(shí)，殼牌卻留了下來，成為當(dāng)時(shí)唯一在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的西方石油公司。
所有大型石油公司都受到政治決策的影響，即使是堅(jiān)持政治中立的殼牌也不例外。在1951年至1953年期間，與中國(guó)維系石油貿(mào)易關(guān)系變得越來越不可行。在這幾年里，殼牌把大多數(shù)在中國(guó)境內(nèi)的油庫(kù)、住宅、加油服務(wù)站以及數(shù)量不等的油品和化工產(chǎn)品的所有權(quán)移交給政府。盡管殼牌并不希望退出中國(guó)大陸的石油業(yè)務(wù)，但還是欣然地這樣做了。
當(dāng)時(shí)，公司獲準(zhǔn)保留上?？傓k事處和楊樹浦油庫(kù)，由總經(jīng)理鄭康琪博士負(fù)責(zé)管理，他是第一位擔(dān)任這個(gè)職務(wù)的中華人民共和國(guó)公民。1957年，鄭康琪博士去世后，他的夫人鄭念女士擔(dān)任了之后三任英藉總經(jīng)理的顧問和助理。公司繼續(xù)銷售化肥和殺蟲劑等多種化工產(chǎn)品，直到1966年。
香港在這一時(shí)期成為殼牌的業(yè)務(wù)重點(diǎn)。當(dāng)時(shí)的香港經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)向以制造加工業(yè)為基礎(chǔ)。新產(chǎn)業(yè)需要新的機(jī)器設(shè)備，于是帶動(dòng)了進(jìn)口原材料和出口制成品所必需的航運(yùn)業(yè)務(wù)。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要更多的轎車、貨車和公共汽車等交通工具， 需要更多的人到工廠里工作，這也意味著人們需要更多的家庭供電、供暖和供水。經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展帶動(dòng)能源需求急劇攀升：1950年代，香港的石油消費(fèi)量十年間增長(zhǎng)到原來的三倍。作為香港主要的油品供應(yīng)商，殼牌在很大程度上為香港出口貿(mào)易的發(fā)展提供了基礎(chǔ)保證。
而事實(shí)上，從上世紀(jì)60年代初開始，殼牌就恢復(fù)了一部分向中國(guó)大陸銷售海輪燃油和潤(rùn)滑油的業(yè)務(wù)。1970年，大角咀油庫(kù)開始啟用。1970年和1971年，殼牌就應(yīng)邀參加了每年兩次的中國(guó)出口商品交易會(huì)（廣交會(huì)），重返了這片熟悉的土地。
回歸大中國(guó)區(qū)
上世紀(jì)70年代開始，殼牌與中國(guó)的關(guān)系重新密切起來。1980年，由羅杰·威廉姆斯擔(dān)任常駐代表，殼牌在北京飯店設(shè)立了一間小小的辦公室。之后的很長(zhǎng)一段時(shí)間，這位主修農(nóng)業(yè)的澳大利亞人羅杰被認(rèn)為是“殼牌里的中國(guó)通”。
兩年后，羅杰的工作贏得了中方的信任和尊敬，應(yīng)邀裝修頤和園的養(yǎng)云軒，并在那里工作和生活。這個(gè)院子在過去專供皇家招待賓朋使用，當(dāng)時(shí)的羅杰和夫人是僅有的兩位“住在頤和園的外國(guó)人”，自那時(shí)起，殼牌租用養(yǎng)云軒一直到1999年。那段時(shí)期，殼牌成立了一家新的殼牌勘探（中國(guó)）有限公司，也在上海開設(shè)了辦事處。到了1983年，業(yè)務(wù)進(jìn)一步增長(zhǎng)，羅杰和他的同事們?cè)诒本┖推介T的一棟現(xiàn)代樓房里開設(shè)了首家西式辦公室，樓下就是聞名中外的全聚德烤鴨店，1990年，殼牌的辦公室搬往國(guó)貿(mào)。
回到了中國(guó)的殼牌，與過去一樣努力為這個(gè)國(guó)家蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。到1988年，殼牌在中國(guó)大陸的化工產(chǎn)品銷售量就成長(zhǎng)到了與香港相當(dāng)?shù)乃?，那一年，殼牌香港為著名的京津塘高速公路供?yīng)了四萬噸瀝青，同年，兩座殼牌標(biāo)志的加油站出現(xiàn)在京津塘高速公路的楊村段。此后的數(shù)年中，殼牌又成功地簽訂合約，為其他主要高速公路建設(shè)項(xiàng)目供應(yīng)瀝青。
殼牌重回中國(guó)大陸的另一重要舉措，是在1993年把北京、上海和廣州的辦事處擴(kuò)充為區(qū)域辦事處，在沿海開放地區(qū)建立幾個(gè)獨(dú)資和合資廠，從事潤(rùn)滑油調(diào)配、瀝青生產(chǎn)和液化石油氣充裝與儲(chǔ)存業(yè)務(wù)，與50年代末離開前相比，殼牌的辦事處還新增了浙江的乍浦。
1997年，殼牌（大中華）集團(tuán)總部從香港移到北京，由莊高樂（John Kilroe）首任主席。1998年，殼牌（東北亞）集團(tuán)成立，總部仍在北京，將臺(tái)灣和韓國(guó)納入運(yùn)營(yíng)管理范圍，由安博仁(Brian Anderson)首任主席。2003年，隨著中國(guó)業(yè)務(wù)量的增加，殼牌中國(guó)集團(tuán)成立，管理中國(guó)大陸和香港的業(yè)務(wù)，由陳逸嘉首任主席。
截至殼牌進(jìn)入中國(guó)120周年華誕的2014年，創(chuàng)下了中國(guó)能源行業(yè)的眾多 “第一”
殼牌是目前中國(guó)最大的跨國(guó)公司之一；
殼牌是中國(guó)上游業(yè)務(wù)最活躍，特別是在天然氣開發(fā)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)最豐富的國(guó)際能源公司之一；
殼牌是向中國(guó)提供液化天然氣最多的國(guó)際能源公司之一；
殼牌是中國(guó)排名第一的國(guó)際潤(rùn)滑油生產(chǎn)和銷售商；
殼牌在國(guó)際能源公司中擁有中國(guó)規(guī)模最大的加油站網(wǎng)絡(luò)；
殼牌是中國(guó)排名第一位的國(guó)際瀝青供應(yīng)商；
殼牌是中國(guó)煤氣化市場(chǎng)領(lǐng)先的國(guó)際能源公司；
殼牌還是排名第一的中國(guó)能源服務(wù)/設(shè)備國(guó)際采購(gòu)商。
