因為靠近海洋,季風的軌跡主導著廣州夏天的節(jié)奏。
夏天最炎熱和最涼爽的時候都在臺風前后出現(xiàn)。臺風到來之前的幾天,天氣會異常的悶熱,氣溫比平日更高,整座城市像一間巨型桑拿房,這時候的晚霞格外明艷。臺風過境的一兩天,暴雨和狂風來臨,市區(qū)一些地方會出現(xiàn)“水浸街”,一些樹會被攔腰折斷。此后,氣溫逐漸回升,等待下一輪臺風。
每年,在福建、廣東登陸的臺風大都會對廣州造成影響,又因為真正在廣州登陸的臺風很少,臺風造成的損失不大,廣州人對臺風有一種更加平和的心態(tài)。
炎熱的日子里,人們在廣州城尋找消夏的去處。最受歡迎的是珠江岸邊,垂釣、散步、乘涼、跳廣場舞,在江邊總有辦法消磨時間。每天傍晚,廣州中軸線江岸的花城廣場和海心沙公園坐滿了納涼閑聊的路人。
水性好的人索性直接在江水里野泳,與水流湍急的長江、黃河相比,珠江平緩,野泳難度小,但仍需要經(jīng)驗和勇氣,真正下水的人并不多。2023年7月初,珠江水位高漲,江水涌上了江邊公園的欄桿和臺階,變得平易近人,孩子們也可以下水嬉戲。泡在涼爽的江水里,靠著欄桿點上一根煙,就能從白天待到傍晚。
廣州公共休閑設施最豐富的地方也是在珠江兩岸,有大片公共綠地、休息座椅和游樂設施,但能夠直達江岸的公共交通并不多,從公交車站或地鐵口出來往往還要步行一兩公里。如果有一輛電動自行車,就能徑直前往江邊,在樹下和草坪上消磨一下午時間。
這個夏天,廣州已完成電動自行車上牌超過360萬輛,平均每三四個人便擁有一輛,盡管有些路段沒有劃分非機動車道,主干道上充斥著天橋和環(huán)島,給電動自行車出行增添阻礙。在中午時段的東風路,推著電動自行車過天橋的市民可以在天橋兩端連成一條線,他們在烈日下推著車,靠冰袖和防曬衣抵擋灼熱的陽光。
城市原有的道路規(guī)劃沒有預料到會出現(xiàn)如此龐大的電動自行車群體。2023年6月,廣州市發(fā)布通告,擬對電動自行車通行加強管理。不管怎樣,電動自行車已成為眾多市民既方便快捷又環(huán)保的出行工具。